在国产的大飞机项目中，C919是单通道客机，航程在4000-5000公里，更大的宽体客机CR929是中俄合作研发，航程可达1 2万公里，计划中最重要的
在国产的大飞机项目中，C919是单通道客机，航程在4000-5000公里，更大的宽体客机CR929是中俄合作研发，航程可达1.2万公里，计划中最重要的设备——PD-35发动机推力可达40吨，预计2024年启动试验。
据俄媒报道，俄罗斯国家技术集团国际合作与地区政策部主任维克托·克拉多夫表示，俄技术集团已经开始制造PD-35发动机首台原型机，计划在2024年启动发动机的试验工作。
克拉多夫指出，PD-35发动机不仅将用于俄中CR929客机，而且将成为其他未来飞机的发动机。
他说：“目前，我们已经开始制造PD-35发动机首台原型机，即所谓的技术演示发动机，计划在2024年启动发动机的试验工作。”
PD-35是俄罗斯研发的大推力涡扇发动机(推力33-40吨)，PD-35发动机的研发工作始于2016年，2017年底设计定型。
此前，计划在2023年生产出样机，2025年完成开发，2028年实现量产，计划用来作为包括CR929客机在内的未来宽体飞机的动力装置。
此前CR929总师陈迎春透露，CR929的航程远达12000公里，从北京或上海出发可以满足亚太和欧洲航线需求，能直飞北美的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地，基本满足中国市场95%的航线需求。
CR929客机的交付工作可能会在2028-2029年启动，计划在20年内生产大约800架飞CR929飞机。
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