3月14日，比亚迪官方公布了海洋网系列首款纯电车型海豚2月份的销量：8565台，凭借该成绩，海豚再次夺得了十万级纯电市场销量冠军。依托于DM
3月14日，比亚迪官方公布了海洋网系列首款纯电车型海豚2月份的销量：8565台，凭借该成绩，海豚再次夺得了十万级纯电市场销量冠军。
依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，比亚迪如今已经成为“爆款打造机”，几乎出一款车型就卖爆一款。
作为e平台3.0的首款量产车型，海豚自上市以来销量一路走高，销量连月破万，虽然相比于1月份，其2月销量有所下滑，但在十万级市场里还是妥妥的爆款，作为对比，这个价位的常青藤本田飞度上个月卖出了7281台，比海豚要差一千多台。
目前，海豚共有四款车型在售，售价区间为9.68万元-12.48万元。
动力上海豚也有高低功率两种共供不同消费者选择，提供70KW和130KW两种动力电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，同样也为比亚迪“刀片电池”，续航分别为301km、405km和401km，日常城市代步绰绰有余。
在国内汽车市场中，年轻消费群体最大存量是10万元级市场，不过这个价位新能源车型却是少之又少，所以海豚的出现也恰好戳中了消费者的痛点，热销也在情理之中。
不过海豚热销也给消费者带来了一些烦恼，在评论区，不少人纷纷催着提车，而随着产能的释放和提升，相信大家等车的周期将进一步缩短。
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