3月18日0点，东风本田宣布旗下首款纯电动车型e:NS1正式开启预售，将推出e型版(CLTC续航420km)和e动版(CLTC续航510km)，预售价为18-21万元。
3月18日0点，东风本田宣布旗下首款纯电动车型e:NS1正式开启预售，将推出e型版(CLTC续航420km)和e动版(CLTC续航510km)，预售价为18-21万元。
e:NS1基于本田开发的e:N Architecture F平台打造来，采用前置电机布局，整体造型脱胎于本田e:Prototype原型车，前脸使用了全新的封闭式进气格栅，搭配狭长的大灯组，非常具有电动车的风格。
值得一提的是，新车的大灯组还可实现“Heart beat 心动交互灯语"功能，可带来更多的可玩性，而且位于中央的本田LOGO还增加了点亮效果，该设计也将成为今后e:N系列车型的新标识。
该车尺寸为4390/1790/1560mm，轴距2610mm，与东本自家的小型SUV车型XR-V(4328*1772*1610mm，轴距2610mm)几乎相当。
侧面来看，新车采用了较为传统的设计风格，谈不上出彩，不过18英寸多辐轮圈倒是挺有视觉冲击力。
尾部造型则简约干练，同时用上了贯穿式LED尾灯，以及全新的本田英文标识，设计风格比较独特。
为了凸显科技感，新车配备了全液晶仪表盘、同级最大尺寸的15.2英寸高清超薄边框中控屏，并且取消了几乎全部的实体按键。
据悉，新车将搭载Honda CONNECT 3.0纯电车专用版本全栈智控生态系统“e:N OS”，可实现更为丰富的智能互联。
动力方面，该车提供两种版本，e型版电机最大功率134千瓦，CLTC工况下续航402公里;e动版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工况下综合续航510公里。
该车为东风本田首款纯电车型，意义重大，但不得不说，18万、400公里的续航，再加上造型、科技配置都挺一般，能吸引消费者的怕就是那个大大的“H”标了，但时代变了，这个价格对于国内的消费者而言，怕是没有太大的吸引力。
关键词： 东风本田
