四轮承载肉体，二轮承载灵魂，今年摩托车市场，最具看点的仿赛车型，当属国产厂商的春风450SR车型，450cc的双缸发动机、最大功率50匹马力，
四轮承载肉体，二轮承载灵魂，今年摩托车市场，最具看点的仿赛车型，当属国产厂商的春风450SR车型，450cc的双缸发动机、最大功率50匹马力，极速破200km/h，这样的参数，谁看了不上头。
今日，春风摩托官方消息，4月6日晚上20：00，春风450SR正式开启预售，价格为31980元，同时给出预定车主专属权益。
从外观上来看，春风450SR最大程度还原了概念车C-21的外形设计，也延续了SR家族的设计语言，车侧标志性的“小翅膀”定风翼保留，赛车的造型和丰富的配色设计，整车运动、时尚感溢出。
据官方介绍，450SR车型外观经过风洞测试，采用0.22功重比下的轻量化车架，整备质量只有168kg，甚至与不少排量250cc的车型接近，操纵水平同步提升。
动力部分为春风450SR的最大亮点，其搭载春风自研全新的双缸450cc的发动机，功率高达37kw，最大马力为50匹，最大扭矩39N·m。
单从数据上来看，其功率已经优于川崎忍者400车型，甚至能够和更大排量的本田CBR500R掰掰手腕。
作为对比，目前国内在售的外资品牌车型，雅马哈R3(30.4Kw)、川崎Ninja400(33.5Kw)、KTM RC390(32Kw)，其发动机功率与春风450SR相比，都存在不小的差距。
据工信部申报数据显示，极速为190km/h，但是厂家给出的数据往往比较保守，估计实车可以突破200km/h。同时，官方宣称，车辆的零百加速成绩跑进“4秒俱乐部”。
总的来看，在外观、配置以及最核心的动力上，春风450SR都有明显的优势，甚至是在注重性价比的国产阵营中，450SR也是能够大杀一片，该车正式上市后，将会取得怎样的成绩，我们拭目以待。
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