上月底，国产宝马长轴距版X5正式上市，共推出四款车型，售价区间为60 50-77 50万元，相比于进口版，起售价便宜了将近10万元。上市之前，不
上月底，国产宝马长轴距版X5正式上市，共推出四款车型，售价区间为60.50-77.50万元，相比于进口版，起售价便宜了将近10万元。上市之前，不少消费者就已“蠢蠢欲动”，开始盲订下单。
不过近日，不少已经下定了的车主在懂车帝车友圈儿爆料称，国产宝马X5想要提车，也开始了加价行为，有沈阳车友表示，自己是第一个盲订国产宝马X5的车主，后续4S告诉自己想要提车需要加价5万元!
车主还表示，自己有车开，不惯着宝马的臭毛病，同时也呼吁大家团结一致，抵制加价行为，帮助宝马“渡过难关”。
同时也有其他车主表示自己遇到了类似的情况，加价幅度从3万到5万不等，有人甚至转头定了奔驰E300，并表示下次换车肯定奔着卡宴去了。
国产宝马X5提供2.0T和3.0T两种动力版本，2.0T入门车型的售价为60.50万元，如果加价5万，算上购置税、保险等，落地价妥妥奔着70万+去了。
加价卖车的行为确实存在，最新鲜的例子就是广汽丰田赛那，上市之初也是趾高气昂，甚至加价到10万元，然而时代变了，消费者也越来越理性起来，你加价，我不买就是了，所以赛那上市之初的销量可谓是惨不忍睹，有4S一个月甚至卖不出两台。
被市场一通教育之后，赛那高昂的头颅慢慢低了下来，加价行为也慢慢消失，目前销量则稳步提升中。
不知道国产宝马X5此次加价行为会持续多久，希望它也能被市场的大棒子给敲醒，早日回归正常状态。
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