6月9日，领克汽车官宣，将于6月10日召开领克 01 LYNK E-MOTIVE智能电混新次元时区见面会，届时，领克01 EM-F车型(油电混动)将正式亮相。据
6月9日，领克汽车官宣，将于6月10日召开领克 01 LYNK E-MOTIVE智能电混新次元时区见面会，届时，领克01 EM-F车型(油电混动)将正式亮相。
据官方预告信息可知，该车车头基本上沿用了现款的设计，车头配有分体式灯组，进气格栅中央位置设置有一颗前置摄像头。
而尾部造型变化较大，其采用了全新的贯穿式LED尾灯，位于中央的“LYNK&CO”Logo可与尾灯一同被点亮，而01 EM-F字样尾标则表明了其身份。
值得注意的是，近日领克发布了旗下智能电混系统，实际上它就是吉利“雷神智擎Hi·X”的改动。
据悉，这套混动系统拥有两款专用发动机DHE20、DHE15，两款混动变速器DHT和DHT Pro，排列组合后可完整覆盖从小型到中大型的车型矩阵，支持HEV、PHEV和REEV(增程)等多种动力架构。
其中面向主流消费市场的DHE15是一台热效率达到43.32%的三缸发动机，超过了比亚迪骁云1.5L发动机43.04%，百公里油耗仅4.5升，节油率超过40%。
匹配的变速箱有两种，一档的DHT和三挡的DHT Pro;其中DHT Pro利用两排行星齿轮组的布局实现了3挡变速，达成纯电、串联和并联模式。
在这套插混系统上，领克有自己的改动，让Drive-E 2.0T T8发动机与三挡DHT Pro也进行匹配，调校出来的成品既有纯电180公里的长续航PHEV，也有百公里加速5秒内的狂躁PHEV。
此外，领克方面表示，今年内将推出4款智能电混产品;两年内还会再推3款;到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。
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