作为本田在国内的销量王SUV车型，第五代CR-V已经来到了产品生命周期末期，虽然宝刀未老，但本田还是为其进行了全新换代升级。日前，本田在
作为本田在国内的“销量王”SUV车型，第五代CR-V已经来到了产品生命周期末期，虽然“宝刀未老”，但本田还是为其进行了全新换代升级。
日前，本田在北美发布了全新第六代CR-V，采用全新家族化设计，双前脸造型以及焕然一新的中控布局，动力也得到了优化，也让新车的产品力和新鲜感陡增，其在海外的起售价为28045美元(约合人民币18.86万元)。
不过，对国内消费者而言，新车也早已曝光，此前工信部新车申报目录中，全新CR-V就已现身，预计新车将于今年9月正式上市发售。
外观上，全新CR-V拥有燃油和混动两种外观套件，中网均以熏黑蜂窝状处理，前大灯组与中网融为一体，中网的上边缘直接穿插至前灯组内，将前灯组一分为二。
车辆没有启用太多复杂的线条，这一点与新思域的设计思路不谋而合，不过车辆的尾灯造型，保留了CR-V的设计精髓，倒钩式设计很有辨识度，甚至于沃尔沃XC60也颇有“同渊”之感。
进入到车内就会发现，全新CR-V的内饰彻底变了，内饰布局与全新思域为“同款”，换装悬浮式液晶中控屏，使用水平贯穿式蜂窝状空调出风口，与此前车内布局差异巨大。
至于方向盘造型，两车没有发生太大变化。而此次全新本田CR-V的内饰设计语言，将会是本田家族最新风格，预计将会逐步搭载于更多车型之上。
方向盘、变速箱排挡、座椅都加入了红色的缝线，车内驾驶感更为浓厚，同时，7英寸全液晶仪表盘，也让车内更具科技感。
配置以高配车型为例，提供有360度全景影像、陡坡缓降、全速自适应巡航、车道保持等安全配置，还有无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制、12扬声器的Bose音响等舒适性配置。
尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2700mm，相比现款车型，车长增加了82mm，车宽增加11mm，车高增加1mm，轴距增加39mm，可以说是全面加长。
动力方面，新车将有燃油版和混动版，燃油版依旧搭载现款1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力(142千瓦)，最大扭矩243牛·米。混动版车型采用2.0L第四代双电机混动系统，动力更强，更省油，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，综合功率207马力(152千瓦)，最大扭矩335牛·米。
毫无疑问，作为本田的核心车型，现款CR-V在国内市场依旧能打，6月份销量高达24326辆，力压哈弗H6拿下国内SUV销量季军。但全新CR-V多维度全面进化，进入国内市场后，有望会创下新的销量纪录。
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