8月24日，快科技从长城魏牌官方获取了一组圆梦车型的官图，这款最早亮相于去年广州车展期间的新能源老爷车终于要再度登场发布，这也意味着
8月24日，快科技从长城魏牌官方获取了一组圆梦车型的官图，这款最早亮相于去年广州车展期间的新能源“老爷车”终于要再度登场发布，这也意味着其将进入到量产时代。
由于发布的是官图，那么基本上量产后就是这个模样，外观来看，新车采用了颇具复古范儿的设计语言进行打造，尺寸夸张的镀铬前格栅搭配两侧的圆形头灯组让它很有年代感。
新车还在轮圈、外后视镜、前包围等诸多细节处融入了镀铬设计元素，尤其是大饼样式的轮圈，如果再配一套白圈轮胎，那么就很有老爷车的感觉了。
侧面造型同样很有特点，其采用了外凸式的前后侧翼子板，但样式非常圆润柔和，视觉效果非常独特，其定位于中型SUV，长宽高分别为4830/1995/1725mm，轴距为2915mm，不过视觉效果并不显大。
该车尾部同样十分有特点，其整体采用了掀背式的设计，同时也用上了圆形尾灯、裸露式镀铬保险杠，同时可定制“小书包”，而后窗尺寸十分狭小，如果二排中间坐人，会对内后视镜有不小的影响，不知道圆梦会不会配备流媒体，
与外观有所不同，圆梦的内饰则是科技与复古的相结合，其配有全液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏，同时也使用了相当具有年代感的方向盘、圆形空调出风口、扬声器等。
力方面，该车采用了PHEV插电混动系统，其由1.5T发动机和电机组成，其中发动机最大功率115千瓦，电池类型为镍钴锰酸锂电，来自蜂巢新能源。
据申报信息来看，圆梦电池容量为39.67千瓦时，纯电续航里程可达195公里和169公里(WLTC工况)，亏电油耗为6.19和6.89升/百公里，推测其分别为两驱和四驱版。
至于该车的价格，从设计和定位来看，圆梦的最终定价怕是不会便宜，推测会落在25-30万元之间。
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