近日，一网友发布视频称自己花了大几十万买一台奔驰EQC却遭到特斯拉销售冷嘲热讽，一时间此事得到了广泛关注。身为油改电车型，花大几十万
近日，一网友发布视频称自己花了大几十万买一台奔驰EQC却遭到特斯拉销售冷嘲热讽，一时间此事得到了广泛关注。
身为油改电车型，花大几十万买一台奔驰EQC确实显得“大冤种”，不过奔驰近日发布的全新的EQE SUV则不适用。
在2022巴黎车展开幕前夕，奔驰正式发布了全新纯电动EQE SUV，新车可以理解为已经上市的EQE轿车的SUV版本，设计、技术都一脉相承，其长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。
外观设计方面，EQE SUV将定位在旗舰EQS SUV之下，采用了EQ家族的设计语言，前脸使用了封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，雾灯区域的造型则看上去十分具有进攻性。
车身侧面的线条十分舒缓，整体圆润饱满，也很具有时尚感，车尾设计简洁，并且配备了贯穿式尾灯设计，配合大大的奔驰标，显得很具有辨识度。
内饰则同样是奔驰家族化风格，与EQS相似的内饰设计理念，科技又豪华，不过需要注意的是，虽然该车也提供EQS SUV相同的MBUX Hyperscreen大屏，但绝大多数消费者购买的车型仅配备了液晶仪表盘和中控屏幕两块屏，当然同样具有极强的科技感。
EQE SUV后备厢的标准容积为520升，后排座椅的靠背可以按40/20/40的比例放倒，当后排座椅靠背完全折叠时，后备厢容积提升至1675升。
新车同样基于奔驰EVA纯电动平台开发，拥有400V架构，提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本。
其中350+为后驱单电机，最大功率为215kW(292马力)，峰值扭矩为565牛米，WLTP最大续航为590km;
350 4MATIC增加了前电机，电机总功率保持不变，峰值扭矩提升至765牛米，WLTP最大续航为558km;
500 4MATIC车型的最大功率达到300kW(408马力)，峰值扭矩为858牛米，WLTP最大续航为547km。
此外，该车还推出了动力更强的AMG版本，AMG EQE 43 4MATIC SUV所搭载的双电机最大功率为350kW(476马力)，峰值扭矩为858牛米，其0-100km/h加速时间为4.3秒，WLTP最大续航里程为488km;
AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率为460kW(626马力)，峰值扭矩为950牛米，选装AMG DYNAMIC PLUS套件后，可进一步达到687马力和1000牛米，此时0-100km/h加速时间为3.5秒。
关键词：
