10月24日晚，一汽丰田全新纯电轿车bZ3正式发布，该车最大的亮点在于由丰田、比亚迪和一汽丰田共同打造，并且使用了比亚迪的电机和电池。该...
10月24日晚，一汽丰田全新纯电轿车bZ3正式发布，该车最大的亮点在于由丰田、比亚迪和一汽丰田共同打造，并且使用了比亚迪的电机和电池。
该车已经进行了申报，外观方面此前得到曝光，此次最大的看点当属揭晓了内饰。
bZ3是丰田bZ纯电车型中新的一员，基于e-TNGA平台打造，长宽高分别为4725*1835*1475mm，轴距为2880mm，定位于A+级纯电轿车。
外观来看，该车采用了较为硬朗的面条，整体设计风格颇具机甲风，比丰田首款纯电SUV车型bZ4X要好看太多，前脸为封闭式，同时配有贯穿式LED头灯带，大灯腔内是数颗LED光源，显得非常精神。
侧面较为简洁，拥有隐藏式门把手，而且其开启方式十分别致，为向内翻折，配合低风阻轮圈，整车风阻系数仅为0.218Cd，后三角窗的位置十分靠后，几乎与尾部相连，如此可以保证后排乘客的通透性。
尾部则采用了时下流行的贯穿式灯组，层次感分明，内部的光源形状也很有立体性，观感新颖。
内饰很特殊，或者说一点儿也不丰田，它的多功能方形盘为异形，近似于上下平底，全液晶仪表远离驾驶席，更靠近挡风玻璃，且配备了竖立大尺寸悬浮式中控Pad，还大胆地取消了很多实体按键和旋钮，可通过中控屏或者语音实现相关功能。
动力方面，该车搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，提供高低功率两种车型，分别为180千瓦和135千瓦，二者的整备质量分别为1710千克和1835/1840千克。
电池同样来自弗迪，为磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下分别达到了517公里和616公里，百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时。
关键词： 一汽丰田
