1月19日，中汽协发文称，2021年我国新能源汽车产销量分别为354 5万辆和352 1万辆，同比均增长1 6倍，市场占有率达到13 4%。其中，12月份新
1月19日，中汽协发文称，2021年我国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。其中，12月份新能源汽车产销量分别为51.8万辆和53.1万辆，分别同比增长1.2倍、1.1倍。
渗透率方面，2021年12月新能源汽车渗透率已达19.1%，而新能源乘用车的市场渗透率首次超过20%，达到20.6%。
根据中汽协此前统计，2021年我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，结束2018年以来的三连跌。其中，12月产销量分别为290.7万辆和278.6万辆，产量同比增长2.4%，效率同比下降1.6%。
乘用车方面，全年产销量分别为2140.8万辆和2148.2万辆，分别同比增长7.1%、6.5%。
主要车企中，2021年比亚迪全年销售新能源汽车593745辆，同比增长231.6%，纯电动汽车销量为320810辆，混合动力汽车销量为272935辆。特斯拉中国全年销售新车48.41万辆，其中在华销量合计为32.07万辆。
头部造车新势力中，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车均在2021年突破9万辆，6家头部企业全年合计交付汽车43.7万辆，再创历史新高。
展望2022年，我国新能源汽车销量预计为510-550万辆，部分机构看涨至600万辆以上，继续保持50%以上的高增速。
具体到企业方面，特斯拉预计到2022年将实现全球300万辆/年的产能，其中，特斯拉中国超级工厂已具备75万辆/年的产能，中信建投分析认为，2022年，特斯拉全球产销有望达到170万辆以上，同比增长80%以上。
本土代表企业中，比亚迪目前已具备120万辆/年的产能，预计2022年产能有望达到170万辆/年，基本能满足其激增的生产需求。2021年9月，比亚迪曾将2022年的销量目标定为150万辆。
造车新势力中，蔚来、小鹏、理想3家头部企业，合计销量也将从2021年的28万辆提升至2022年的51万辆以上。
