前段时间，国内新能源专属车险已经上线，不少新能源车主反映保费大涨。毫无疑问，车辆的保险费用，与充电费用相比，已经成为新能源车主最大
前段时间，国内新能源专属车险已经上线，不少新能源车主反映保费大涨。毫无疑问，车辆的保险费用，与充电费用相比，已经成为新能源车主最大的用车费用。
而在美国市场，特斯拉也推出了自营保险服务，来满足车主对保险服务的需求。
据悉，特斯拉保险业务已在伊利诺伊州、得克萨斯州和加州推出，但因为各个洲的法律不同，保险承包范围也有所不同。
据此前特斯拉官方表示，计划在未来为全球客户提供保险服务，并且一些州，能为司机节省高达30%的费用。
不过据当前一些州的调查显示，特斯拉Tesla Insurance Services保险服务，也并非主流保险中的最低价格。
但德州是个例外，特斯拉车险是主流车险价格最低的选择，原因在于，特斯拉对保费的计算方式、特斯拉车主对车辆功能的选择与保费挂钩。
车辆功能与保费挂钩，主要因为特斯拉保险提供周边承包业务：1. 自动驾驶车主责任险，开启AP及更高级功能发生事故时，与自然人驾驶赔付额度相同;
2. 网络安全防诈骗保险，单保单最高3万美元额度;3. 家用挂壁式充电器保险，最高3000美元赔付额度;4. 电子钥匙保险，丢失钥匙最高赔付500美元。
而在最核心的保费制定方面，特斯拉有自己的计算方式，包括5个核心维度，对驾驶人进行打分，并给出相应的保费数字。
5大维度分别为每1000英里中发生的碰撞警告、急刹车、激进驾驶、不安全的跟车距离、强制脱离自动驾驶系统几率。
安全评分系统会随着特斯拉的算法进行新的推进，底层逻辑不变“如果你相信特斯拉，就该信任其合理性”。
换种说法理解就是，驾驶风格越激进，驾驶风险越高，特斯拉保险的费用价格越高，反之则是越低。
