1 月 26 日消息，来自 thedrive 的报道，当下美国汽车市场有一个明显趋势，就是我们所熟知的轿车正在陆续死亡，美国消费者明显更倾向于 SUV 和
1 月 26 日消息，来自 thedrive 的报道，当下美国汽车市场有一个明显趋势，就是我们所熟知的轿车正在陆续“死亡”，美国消费者明显更倾向于 SUV 和皮卡。
近日，美国最后一辆 Passat 于 12 月在田纳西州 Chattanooga 工厂下线，这也意味着，在美国市场拥有 48 年历史的 Passat，终于告别了属于它的时代。
这辆拥有特殊含义的 Passat 限量版采用了铂金灰色，还在杯架内印上了 Chattanooga 工厂的航拍地图。
Passat 的生产原定于 2023 年结束，然而，因逐渐式微的销量，大众将时间提前到 2021 年 12 月。
Passat 在美国有着悠久而传奇的历史，于 1974 年首次进入美国市场，不过在 1990 年之前，Passat 是以“Dasher”“Quantum”命名进行销售，直到 1990 年，伴随着第三代车型的上市，Passat 在美国才拥有了现在这个名字。
Passat 的前六代产品是从欧洲进口出售的，直到 2011 年，面向美国和中国的“特供版”Passat 分别进入市场，该车比欧洲车型更大，在价格上与北美销售的其他中型轿车有明显竞争力。
48 年来，Passat 在美国销售了超过 180 万辆，作为对比，大众汽车在美国销售的 Passat 比马自达在全球销售的 Miatas 还要多。不过，作为另一种比较，本田仅在过去六年中就在美国售出了超过 190 万辆思域。
在 Passat 停产之后，Chattanooga 工厂将转向生产电动汽车，该工厂将于今年晚些时候开始生产 ID.4 电动 SUV。该工厂还将成为大众汽车北美业务的电动汽车测试中心。
虽然三厢 Passat 停产，但 Passat 旅行版、Arteon 和 Arteon 猎装版还将陆续生产。Passat 虽然未像大众高尔夫那样具有如此夸张的大众吸引力，但 Passat 仍将是北美汽车历史的重要部分。
