日本人怕是又要鞠躬了!汽车排放标准造假的事情并不少见，此前大众、三菱、马自达、奔驰等都曾承认有过作弊行为，有的还被罚了巨额罚款，近
日本人怕是又要鞠躬了!
汽车排放标准造假的事情并不少见，此前大众、三菱、马自达、奔驰等都曾承认有过作弊行为，有的还被罚了巨额罚款，近日，丰田子公司也被曝出了相似的“丑闻”。
据海外媒体报道，3月4日，丰田旗下子公司日野汽车表示，经过公司内部调查发现工厂存在篡改发动机数据的不正当行为，并已持续多年，据悉受影响的汽车多达11.5万辆，几乎已是日野在日本年销量的两倍。
目前，日野已经停止搭载有数据造假发动机的中重型卡车和巴士的运输工作。
早在2018年，日野曾发现，运往北美市场的车辆的发动机不符合美国的规定，于是决定对工厂可能存在的违规行为展开内部调查，此后，日野还扩大了调查范围，将针对日本市场的发动机也包括在内，上述不当行为也由此曝光。
而在2016年三菱汽车因燃油经济性数据丑闻陷入动荡时，日野就曾接受过日本交通部的调查，当时日野表示并没有发现数据造假。
日野汽车总裁Satoshi Ogiso表示，“工厂在实现产量目标并严格遵守生产时间表方面，未能成功应对压力。”由于重新测试可能会产生超过法律限制的排放水平，估计有4.3万辆卡车将被召回。
日野的发动机也搭载在丰田和五十铃汽车公司的车辆上，这一事件大约波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士。
当天，日本国土交通部在一份新闻稿中表示，日野的数据操纵行为“侵蚀了汽车消费者的信任，动摇了测试认证体系的根基”。该部门命令日野对此事进行彻底调查，并探讨未来的预防措施。
此外，该部门还对丰田、五十铃、UD卡车等7家重型卡车生产企业下达了调查令，这些公司被要求在4月8日之前报告违规行为。
需要指出的是，日野汽车早在2007年就与广汽集团合作成立了公司，面向中国市场消费者主要生产日野牌重卡。
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