受电池上游原材料价格波动，国内新能源整车企业，面临较大的成本上涨压力，国内一众车企近段时间选择集体涨价。目前，小鹏、特斯拉、比亚迪
受电池上游原材料价格波动，国内新能源整车企业，面临较大的成本上涨压力，国内一众车企近段时间选择集体涨价。
目前，小鹏、特斯拉、比亚迪、零跑、几何、长城、奇瑞等一众新能源车企，都宣布涨价数千至数万元不等。
不过，今日，针对近期碳酸锂价格飙涨的现象，蔚来董事长李斌在四季度及全年财报会上表示：
“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距，近期我们也看到工信部等主管部门在协调价格机制。我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”
而据此前媒体报道，车企涨价原因均指向原材料成本高企及通胀压力，原材料方面，以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高。镍价依然处在偏高位置;
电池级碳酸锂出厂价最高已达53万元/吨，市场均价也突破50万元/吨大关。但其在2021年初，仅为5万/吨，如此涨幅，超出所有人的逾期。
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