4 月 4 日消息，特斯拉最近获得了一项新专利，可以为其车辆座椅带来更高级的集成温度控制系统，也是其 2019 年 2 月 21 日提交的带有集成温度控
4 月 4 日消息，特斯拉最近获得了一项新专利，可以为其车辆座椅带来更高级的集成温度控制系统，也是其 2019 年 2 月 21 日提交的“带有集成温度控制系统的汽车座椅”专利的延续。
特斯拉表示，当前座椅温度控制系统有许多不足之处，例如空气流通的问题、加热座椅效率低等问题。
“通过座椅泡沫提供空气流通的尝试通常不足以消除多余的热量并为乘员提供舒适的环境。此外，传统的加热系统体积庞大，占用座椅中的空间，这通常需要座椅更厚，并且加热座椅效率低，因为热量通常必须穿过多层并加热乘客不接触的座椅区域。因此，需要改进汽车座椅的温度控制系统，”特斯拉写道。
IT之家知悉，对于这种情况，特斯拉的解决方案是一个新的温度控制系统，可以将流体泵入整个汽车座椅的新方案。
“温度控制系统包括一个基层和一个与基层相邻设置的中间层。中间层允许流体流过它。温度控制系统包括邻近中间层设置的覆盖层。温度控制系统还包括至少一个设置在中间层和覆盖层之间的加热元件。温度控制系统还包括一个流体泵，以提供通过中间层的流体流动，”该专利指出。
特斯拉表示，新的温控系统可由不同层的材料制成，包括流体泵和加热组件，可以主动冷却和加热车内的座椅。新系统有望降低车辆制造成本并最大限度地减少车内噪音，同时还能有效利用车辆的动力，就像特斯拉首次出现在 Model Y 中时的热泵一样。
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