受芯片和原材料短缺，以及国内竞争环境的加剧，合资品牌近年来在国内的销量出现了不小的变动，上汽大众已经连跌多年，就连日系车，如今在国
受芯片和原材料短缺，以及国内竞争环境的加剧，合资品牌近年来在国内的销量出现了不小的变动，上汽大众已经连跌多年，就连日系车，如今在国内也面临着暴跌的尴尬局面。
日前，本田品牌公布了其在2022年3月的整体销量数据。整体来看，本田在3月的终端汽车销量为101061辆，同比下降33.2%。
分品牌来看，广汽本田3月终端汽车销量为53700辆;东风本田3月终端汽车销量为47361辆，整体销量同比下滑的原因依旧是由于疫情导致的零部件短缺。
累计数据方面，2022年1～3月本田品牌终端累计销量为353786辆，同比降9.3%;广汽本田2022年1～3月终端汽车累计销量为184850辆;东风本田2022年1～3月终端汽车累计销量为168936辆。
对比来看，如今本田中国的销量，已经被国产车比亚迪所超越，3月份，比亚迪销量为104878辆，同比增长422.97%。
同时，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，比亚迪也成为全球首个彻底停产纯燃油车的传统车企。
与之相比，在混动和纯电动领域，比亚迪的态度和决心要比日系车中的丰田、本田也更为坚决。
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