7月4日8时，55011次试验列车从大理站驶出，开往大瑞铁路保山站。这标志着，大瑞铁路大理至保山段正式进入动态检测阶段，为线路开通运营奠定
7月4日8时，55011次试验列车从大理站驶出，开往大瑞铁路保山站。
这标志着，大瑞铁路大理至保山段正式进入动态检测阶段，为线路开通运营奠定基础。
大瑞铁路大保段东起云南省大理白族自治州，西至保山市，线路全长133公里，共有隧道21座、桥梁36座，桥隧比高达86.6%，设大理站、漾濞站、永平县站、保山站。
大瑞铁路是中缅国际铁路通道的重要组成部分，分为大理至保山、保山至瑞丽两段建设，先行开通大理至保山段。
项目2008年开工建设至今，数万名参建人员面对滇西地区横断山脉复杂地质条件巨大挑战，历经14年艰辛奋斗，终于进入了最后的冲刺阶段。
动态检测是在工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下，对全线各系统进行综合测试，是铁路开通运营前的重要环节。
大瑞铁路大保段动态检测自7月4日开始，预计7月9日完成，随后转入初步验收和安全评估阶段。
大瑞铁路大保段开通运营后，将结束保山不通火车的历史，大理至保山旅行时间仅需1小时左右，对促进沿线少数民族地区经济社会发展、助力乡村振兴和民族团结进步、服务高质量共建“一带一路”建设具有重要意义。
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