不知道大家身边的小伙伴们都买车了没，反正小编身边的年轻朋友们都陆续在买了，最近也有好几个准备入手，都来问我买什么合适，综合他们的需
不知道大家身边的小伙伴们都买车了没，反正小编身边的年轻朋友们都陆续在买了，最近也有好几个准备入手，都来问我买什么合适，综合他们的需求来看，首先不要太贵，手里的钱不算多，其次颜值要高，开出去有点回头率最好，当然空间也要出色，和朋友出去玩方便，最后但非常重要的是，动力和驾控感都得优秀。小编左思右想，那就是紧凑级SUV最符合他们的需求，所以就选了这一领域比较受年轻人青睐的车型，哈弗赤兔2021款 激擎版 1.5T 黄金兔（售价11.78万元）和长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊享型（售价11.39万元），看看谁能凭实力拿捏住他们吧！
（哈弗赤兔激擎版）
（长安CS55 PLUS）
外观设计出色，彰显车主品味与追求
小编相信不只是我的朋友们注重车辆的外观，对大部分年轻人来讲，颜值都是选车的一个重要因素，它不仅是汽车品质的外显，更彰显着车主的品味与追求。
作为专为新世代打造的“新次元激擎座驾”，哈弗赤兔激擎版在外观设计上极具巧思，其黄金美学设计充分展现出了新世代钟爱的时尚、灵动内涵，配合造型犀利的LED前大灯，以及简洁利落的腰线，潮酷感满满。有力紧密的上扬式尾翼则既强化了整车的运动感，又能提供优化整车空气动力的效果，颇有些轿跑的感觉，质感十足。总得来说其原厂即改装的气质非常符合年轻人的个性审美，悦人悦己。
（哈弗赤兔激擎版）
与之相比，长安CS55 PLUS延续了长安UNI家族式设计，虽然在前脸中网上下方细节处有一些设计，但整体创新性不强。侧面线条比较常规，尾部设计也较平淡，对年轻人来讲，可能不够个性。
（长安CS55 PLUS）
空间表现卓越，更大才能更舒适
现在大家买车可和以前不一样了，以前就是想要一个上下班更方便的代步车，现在则希望爱驾是自驾游好帮手，露营的同行者，所以大空间也是年轻人买车的重要考量点，毕竟远距离出门的话，空间大就意味着舒适度大。
综合来看，哈弗赤兔激擎版和长安CS55 PLUS都是紧凑级SUV，在尺寸上的差距并不大。
但哈弗赤兔激擎版轴距更长，驾乘空间自然也就更好，当和朋友一同结伴出游的时候，后排的小伙伴也能感受到和前排同样舒适的乘坐感受，长途跋涉也不会觉得辛苦，确保大家都能收获自在惬意的满意旅途。
长安CS55 PLUS的轴距相对较短，可能驾乘空间就要略小一些，如果是车主自己出行可能不会有什么不舒服的感觉，但要是多人出行，有小伙伴坐在后排，个子稍微高一点的男士可能会束手束脚，降低他们的出行体验。
专业配置加码，随心所驭更激擎
由于年轻消费者对于汽车的驾驶体验有着比以往更高的追求，因此年轻化的汽车一定需要具备运动气息和优秀驾控，也就是说动力和操控性都要出色，缺一不可。
动力方面，哈弗赤兔激擎版和长安CS55 PLUS在数据上基本持平，不管是跑城市道路、高速公路还是非铺装路面，甚至跑山，都很够用。
操控方面，哈弗赤兔激擎版搭载了弹射起步和换挡拨片，低油表现好，中后段加速优秀，油门随给随足，线性输出持续给力，且零百加速仅需7.7秒，速写激擎力量。其还具备专业底盘调教，加速、打方向时的体感都很好，车身姿态也很稳定，遇到石子路、缓冲带时也能给车辆很好的缓冲，驾乘者不会感觉很颠簸。而且哈弗赤兔激擎版的降速速度也很快，这也让它在入弯出弯时对俯仰和侧倾控制到位。最后不得不提到的一点就是哈弗赤兔激擎版独有的雪地模式，能在冬天给用户更多行车方便和出行保障，也足见他对年轻人的贴心关怀。
（哈弗赤兔激擎版）
长安CS55 PLUS没有搭载弹射起步和换挡拨片，有车友反应大油门起步时，车辆可能会因变速箱过热发出警报，这一点上确实有待改进。另外，它的换挡逻辑也不是很清晰，加减速的时候可能会出现不太顺手的情况，影响驾控感受。再就是大家总在讨论的它的猛加速车辆会往前窜的问题，跑山、自驾撒欢儿的时候，舒适度和驾感都欠佳。
（长安CS55 PLUS）
不管选什么，适合自己的才是最好的。在小编看来，长安CS55 PLUS综合实力绝对没什么问题，但就是有一点，它太过于平均了，不出彩的外观设计，不大不小的空间，中规中矩的操控性，对年轻人来讲，似乎少了那么点极致和刺激，而这两点正是哈弗赤兔激擎版专为年轻人打造的优势项，能助他们释放更多活力激情，拥有符合期待的多元用车生活。所以怎么选，不用小编说了吧？
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