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美国海军正在用更先进的弗吉尼亚级快速攻击潜艇替换老旧的洛杉矶级和俄亥俄级核潜艇。截至目前，已有25艘弗吉尼亚级潜艇建成。最新一艘入列的是USS Massachusetts（SSN-709），这是美国第八艘以该州命名的舰艇。从表面看，这艘潜艇与此前24艘弗吉尼亚级并无二致，但在2026年8月17日，它跳过了一个从建造到服役过程中的关键环节。
在完成试航后，海军认定这艘潜艇已具备执行舰队任务的条件，意味着它可以立即开始服役。值得注意的是，马萨诸塞号将无需进行试航后可用性维护（PSA），原因在于其战斗准备状态和出色的建造质量。这一决定带有一定风险，但在海军看来，马萨诸塞号的试航表现已经证明它做好了参战准备。
海军作战部长Daryl Caudle上将表示：“马萨诸塞号已准备好战斗，这正是我们需要它的地方——交到水兵手中，随时可供舰队使用。免除这一维护环节，反映了该舰的卓越状态，以及我们更快交付作战能力的决心。”马萨诸塞号的交付速度令人意外，此前有报道称其试航期即将到来，如今这一环节已被跳过。按照计划，马萨诸塞号将尽快投入舰队行动。
跳过PSA：海军罕见的非常规操作
从建造、服役、海试到PSA，这套流程是海军自二战以来一直沿用的成熟方法。正因如此，跳过其中任何一步都显得不同寻常，尤其是将新舰交付舰队前的PSA环节。PSA的设计初衷，是在新潜艇完成海试后、投入作战行动前，处理可能出现的维护或性能问题。
由于马萨诸塞号在试航中未暴露任何问题，因此跳过了这一步骤。这一决定意义重大，因为PSA通常需要在干船坞中进行，耗时可能长达一年甚至更久。马萨诸塞号跳过这一环节，一方面说明该艇状态良好，另一方面也引发担忧——海军是否在加速推进这艘潜艇的服役流程。所有新建美国海军舰艇都要经历PSA，这一环节通常需要在船厂进行大量维护工作。
设计缺陷或问题通常会在PSA期间得到处理。虽然海军允许马萨诸塞号跳过这一环节，但这并不意味着完全没有问题。即便存在隐患，大概率也是小问题，可以在常规潜艇行动中逐步解决。
